乳山市华盛液压机械有限公司位于胶东半岛最东段，东临威海，南临黄海，西接青岛，北靠烟台，位于“天下第一滩”，乳山银滩城区，交通运输十分便利。公司拥有先进专业设备和各种通用设备，有雄厚的技术力量，专业高级工程师20位，中级职称42位，形成开发设计、制造、服务于一体专业化生产，年生产油缸达2万多支，2002年通过中方委ISO9001：2000质量管理体系认证。几年来，给一汽青岛汽车厂、上海浦东一汽青岛专用车厂、青岛中汽特种汽车有限公司、一汽山东汽车改装厂等大中型企业供应液压油缸，质量服务态度深得用户满意。

液压油缸、液压缸液压系统中的一种执行机构。

　　一般由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出（缩回）运动，反之依然。

液压油缸的工作原理
　　先说它的最基本5个部件：1-缸筒和缸盖 2-活塞和活塞杆 3-密封装置 4-缓冲装置 5-排气装置。

　　每种缸的工作原来几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的。

气缸跟液压油缸的原理基本相同。液压油缸和气缸的优缺点

　　1空气黏度小，阻力就小于液压油；
　　2但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远；
　　3从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反；
　　4由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件，使用液压系统。